Das Landgericht Aachen stellte in seiner Entscheidung eine Haftung des Beklagten Landes in Höhe von 50 % fest. Zur Begründung führt das Landgericht aus, dass derartige Bodenwellen, vor allem wenn sie einen „Sprungschanzeneffekt“ auslösen, Verkehrsteilnehmer allgemein gefährden. Insbesondere die Kenntnis des Verkehrssicherungspflichtigen von der Gefahrenquelle begründe eine strenge behördliche Pflicht zur Warnung bzw. Geschwindigkeitsbegrenzung. Dies gelte auch gegenüber Verkehrsteilnehmern mit Fahrzeugen, die nur eine geringe Bodenfreiheit aufweisen, da die Verkehrssicherungspflicht gegenüber allen zugelassenen Fahrzeugen gilt, die auf der Straße zu erwarten sind. 

Allerdings müsse sich der Kläger aufgrund der geringen Bodenfreiheit des Fahrzeugs sowie der deutlichen Überschreitung der Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen eine erhöhte Betriebsgefahr zurechnen lassen, die auch gegenüber Ansprüchen aus Verletzung der Verkehrssicherungspflicht in Ansatz zu bringen ist.